(په هر ټن اوړو کې د بریښنا لوړ مصرف؟ یوازې د بریښنا نرخ ملامت مه کوئ - 90٪ کارخانې د "کمزوري تجهیزاتو مطابقت" څخه رنځ وړي)
د اوړو د ضعیف حاشیې او د غنمو لوړ لګښتونو په ننني ننګونکي چاپیریال کې، د بریښنا په دوامداره توګه لوړیدل د ډیری اوړو کارخانو لپاره "وروستي غله" ګرځي. د کارخانو مدیران اکثرا دا ګوري چې د ثابت تولید سره سره، د بریښنا میاشتني بیلونه لوړیږي.
کله چې هرڅوک "د لوړ-تولید تولید" او "د لوړ- موثریت موټرو سره ځای په ځای کولو تمرکز کوي، دوی اکثرا د نبات دننه یوه خورا پټه او قیمتي ستونزه له پامه غورځوي: د تجهیزاتو غیر معقول سمون او د بار ټیټ نرخ.
دا داسې دی لکه یو بالغ دې ته اړ باسي چې د ماشومانو په بوټانو کې ماراتون ودروي
1. پټ بریښنا وژونکی: "لوی آس د کوچني کارټ ایستل" پدیده
د ډیری اوړو کارخانو رولر مل خونې ته تلل ، تاسو به یو عام ګډوډي وګورئ: د نوم پلیټ بریښنا درجه لوړه ده ، مګر اصلي عملیاتي جریان د ټاکل شوي اوسني څخه خورا ټیټ دی.
"لوی آس د وړوکی ګاډۍ ایستل" څه شی دی؟
د دې خوندي کولو لپاره ، ډیزاین انسټیټیوټونه یا مالکین معمولا د تجهیزاتو انتخاب پرمهال د خوندیتوب لوی حاشیه اضافه کوي. د مثال په توګه، یو رولر مل ممکن یوازې 30 kW موټرو ته اړتیا ولري، مګر د "اوورلوډ شاک" اداره کولو یا د فالتو پرزو د معیاري کولو لپاره، د 45 kW یا حتی 55 kW موټرو پرځای نصب شوی.
لګښت څه دی؟
د اوسپنې دوامداره ضایع:تر هغه وخته چې موټور ځواکمن وي او څرخیږي (که د بار لاندې وي یا نه وي) ، د اوسپنې په کور کې د ایډي اوسني زیانونه او د هیسټریسیس زیانونه ثابت پاتې کیږي. د 55 kW موټر د 30 kW موټرو په پرتله د پام وړ لوړ نه-لوډ ضایعات لري.
د کمزوري ځواک فکتور:کله چې یو موټور په سپک بار چلیږي (معمولا د 40٪ درجه شوي بار څخه ښکته)، د بریښنا فاکتور په چټکۍ سره راټیټیږي. دا پدې مانا ده چې د بریښنا یوه لویه اندازه د ګریډ او موټرو ترمنځ شا او خوا تبادله کیږي، کوم ګټور کار نه کوي- بیا هم ستاسو د بریښنا په بیل کې ثبت شوی.
ټیټ موثریت:د موټرو لوړ موثریت د 75٪ -100٪ بار بار رینج کې واقع کیږي. کله چې بار له 50٪ څخه ښکته شي، موثریت کمیږي. په دې وخت کې، موټر د بریښنا سرچینې په پرتله د ناکافي هیټر په څیر کار کوي.
2. له پامه غورځول شوي میخانیکي زیان: بیلټ ډرایو "د انرژي غلا"
پخپله د موټرو هاخوا، د بریښنا لیږد مرحله هم یوه لویه ستونزه ده. د اوړو ډیری کارخانې اوس هم په پراخه کچه د V- بیلټ کاروي.
د بیلټ ډرایو موثریت جال:
یو نوی بیلټ شاوخوا 95٪ -98٪ د لیږد وړتیا لري. په هرصورت، لکه څنګه چې د بیلټ عمر، اوږدوالی، او د وخت په تیریدو سره سلیپ کیږي، موثریت کولی شي کم شي85٪ یا حتی ټیټ.
د زیات فشار- شیطاني دوره:د بیلټ سلیپ څخه مخنیوي لپاره، د ساتنې کارمندان اکثرا بیلټونه سختوي. دا ډیر فشار د موټرو مخکینۍ بییرنګ او رولر بیرنګ دواړو کې د رګونو زیانونه ډیروي ، چې د ډیر تودوخې ، د غوړ تخریب او د میخانیکي رګونو زیانونو کې د ګړندي زیاتوالی لامل کیږي.
د بیلټ پلیز سرعت بې توپیره:کله چې ډیری بیلټونه په موازي توګه کارول کیږي، غیر مساوي جامې کولی شي په خطي سرعت کې توپیر رامنځته کړي. ځینې بیلټونه په پای کې "په څنګ کې راښکته کیږي،" د داخلي انرژي ضایعات رامینځته کوي.
د معلوماتو پرتله کول:د معیاري V-بیلټونو ځای په ځای کول د لوړ-د موثریت تنګ V- بیلټ یا همغږي بیلټ کولی شي د لیږد موثریت 5%-8% ته وده ورکړي. د 22 kW رولر مل لپاره، دا پدې مانا ده چې په کال کې نږدې 10,000 kWh سپما کوي.
3. کلیدي بریا: د VFD غوښتنلیک او د سرعت تنظیم کول
د اوړو په ډیری کارخانو کې، د متغیر فریکونسی ډرایو (VFDs) یوازې د "نرم سټارټرز" په توګه کارول کیږي -د ظرفیت لوی ضایع. د VFD ټیکنالوژۍ اصلي اصول دا دي:د موټرو د تولید بریښنا په سمه توګه د بار لخوا اړین حقیقي بریښنا سره سمون لري.
څنګه د VFDs په کارولو سره د بریښنا مصرف کم کړئ؟
1. د رولر ملز بار- انډول سمون
دودیز رولر ملونه په ثابت سرعت چلیږي، پرته له دې چې د موادو بدلونونه. د VFD په معرفي کولو او د رولر مل اوسني (لوډ سیګنال) نظارت کولو سره ، تاسو کولی شئد ریښتیني- وخت د فیډر موټور سرعت تنظیم کړئ، یادقیقا د مطلوب پرفیریل سرعت سره سمون لريد مختلف فلوټ / نرم رول تشکیلاتو پراساس.
سناریو: کله چې د پای - پای کمولو رولونو ته د موادو جریان کم شي، VFD په اتوماتيک ډول د فیډر سرعت ورو کوي، د "بې کاره پیسیدو" مخه نیسي. دا نه یوازې د بران بشپړتیا ساتي بلکې په مستقیم ډول د بریښنا مصرف نه- کموي.
2. د نیوماتیک سیسټمونو لپاره د جامد فشار کنټرول
د نیوماتیک لیږد سیسټم د انرژي لوی مصرف کونکی دی. د هوا د جریان تنظیمولو دودیزه لاره د ډیمپرونو پرانیستل/بندول دي- چې د "پزې د مینځلو په وخت کې تنفس" سره مساوي دي، چې موټور لاهم په بشپړ بار چلیږي.
د VFD حل: په هوا کې د فشار سینسر نصب کړئ. کله چې د فلټر / دوړو راټولونکي مقاومت زیات شي یا د سکشن نقطه بنده شي، VFD په اوتومات ډول د فین سرعت کموي (د دې پرځای چې د ډیمپر بند کړي).
د انرژي سپمولو اصول: د فین د تړاو قوانینو سره سم،د هوا جریان د سرعت سره متناسب دی، او ځواک د سرعت مکعب سره متناسب دی. د 10٪ لخوا د سرعت کمول په نظرياتي توګه د 27٪ لخوا بریښنا کموي. دا سمدستي پایلې د هر بل بریښنا خوندي کولو تخنیک په پرتله ښه وړاندې کوي-.
3. د "بیا تولیدونکي انرژي" ضایع کیدو څخه مخنیوی (د عام DC بس ټیکنالوژي)
د اوړو په لویو کارخانو کې، هغه وسایل چې په مکرر ډول بریکونه کوي (لکه د پیټ ډریګ کنویرونو ترلاسه کول ، یا د ودریدو پرمهال د پلانسیفټرونو نښت) بیا تولیدي انرژي تولیدوي. د یو عام DC بس محلول له لارې، د یو موټور د بریک کولو په واسطه تولید شوي انرژي په مستقیم ډول بل موټور ته رسول کیدی شي چې ګړندی وي، داخلي ریسایکل ترلاسه کوي. دا ټیکنالوژي په لوړ-د اوړو کارخانو کې پخه ده، په بریښنا کې د 5%-10٪ سپما کوي.
4. عملي درې ګامه پلان
که ستاسو د کارخانې بریښنا مصرف په هر ټن اوړو کې له 70 kWh څخه ډیر وي (د غنمو د راټولولو صنعت اوسط شاوخوا 65-75 kWh / ټن دی ، د محصول استخراج نرخ پورې اړه لري) او په کلکه لوړ پاتې کیږي ، دا درې مرحلې سمدلاسه پلي کړئ:
1 ګام: د ټول-د نبات د بار اندازه "روغتیا معاینه"
د هر چلونکي موټور د درې{0}} پړاو اوسني اندازه کولو لپاره د کلیمپ میټر څخه کار واخلئ. د بار اندازه محاسبه کړئ=(اوسنۍ اندازه شوی / اندازه شوی اوسنی) × 100٪.
عمل:هر هغه موټور چې د اوږد مهاله بار - له 45% څخه کم وي باید د "بدلون لیست" کې ځای په ځای شي. د ټاکل شوي ساتنې په جریان کې، دوی د مناسب اندازې YE4 یا YE5 لوړ- موثریت موټرو سره بدل کړئ.
2 ګام: د ډرایو سیسټمونو لپاره "د اصلاح فصل".
په بشپړ ډول د همغږي غاښ لرونکي کمربندونو سره په بشپړه توګه د ستندرد وی-پورته شوي-بېلټونه بدل کړئ. همغږي بیلټ لږ تر لږه فشار ته اړتیا لري، صفر سلیپ لري، د لیږد وړتیا له 98٪ څخه پورته ترلاسه کوي، او د بیرنگ اغوستل کموي.
د "بیلټ تشنج معاینې پروتوکول" رامینځته کړئ. د تنګتیا چک کولو لپاره د سټروب څراغ یا فشار ګیج وکاروئ. د "ډیر نرم څخه ډیر سخت" د خام عمل څخه منع کړئ.
3 ګام: په کلیدي تجهیزاتو VFDs نصب کړئ
لومړيتوب 1:د دوړو راټولولو پرستار (لوړ ځواک، د لوړ تنظیم کولو ظرفیت).
لومړیتوب 2:د پای - پای رولر ملونه (د موادو لوړ تغیرات، اوږده نه-د بار کولو موده).
3 لومړیتوب:د سکرو لیږدونکي / د ځنځیر ډریګ لیږدونکي (کله چې د موادو جریان په وقفه کې وي د بشپړ- سرعت څخه ډډه وکړئ).
پایله
د نن ورځې په سخت رقابتي اوړو ملنګ صنعت کې، هر کیلو واټ{0}}ساعت خوندي کول خالص ګټه ده.په هر ټن اوړو کې د بریښنا مصرف کمول ستاسو د تجهیزاتو د محدودیتونو د راټیټولو په اړه ندي-بلکې د دې ډاډ ترلاسه کول دي چې هر موټر، هر بیلټ، او هر رولر په خپل "غوره موثریت زون" کې کار کوي.
د "لوی آس د وړوکی ګاډۍ راښکته کول" ذهنیت پریږدئ، او د دقیقې سمونې سره لاس او ګریوان شئ{0}} دا د اوړو د کارخانو لپاره د بریښنا د لوړې بیې په دوره کې د ژوندي پاتې کیدو او پرمختګ لپاره خورا قوي بنسټ دی.
(یادونه: د VFD ریټروفیټینګ او د موټرو اندازه کولو محاسبې لپاره ځانګړي پیرامیټرې باید ستاسو د کارخانې د پروسې جریان ډیاګرام او تجهیزاتو لیست مسلکي ارزونې پراساس وي.)
